地鐵螺栓一般都是襯圈狀的。而弓形螺栓則是一種混凝土的預制襯砌物（他一般都是幾塊組合而成的）。主要就是在大型的污水管道和地鐵的建造中使用。隧道在進行開挖的過程當中，弓形螺釘?shù)闹饕饔镁褪欠浪约爸蔚淖饔谩?/span>

蒸汽養(yǎng)護講的是通過在外部對混凝土進行加熱，以對水泥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)形成和水合反應(yīng)得以加速，使得混凝土的硬化速度加快。主要的目的就是使模板的周轉(zhuǎn)周期得以縮短，產(chǎn)量得以提高。通常情況下弓形螺桿的維護方法主要就是大氣蒸汽固法，主要的維護的四個階段主要為：①、預固化（Y）;②進行加熱（S）；③冷卻（J）和恒溫（H）

襯環(huán)之內(nèi)的弓形螺釘和襯環(huán)之外的螺釘?shù)倪B接方法可以被分為柔性連接和剛性連接兩種，其中，柔性連接中相鄰的兩個弓形螺釘是可以存在輕微的壓縮和旋轉(zhuǎn)的，這樣可以是襯環(huán)來根據(jù)內(nèi)力的分布而出現(xiàn)變形的情況，以對內(nèi)襯的應(yīng)力狀態(tài)進行改變。剛性連接中是可以對連接螺栓的排數(shù)進行增加的，連接位置的鋼度與弓形螺栓本身的鋼度在結(jié)構(gòu)上是相同的。現(xiàn)今較為常用的是柔性的連接方式。

地鐵隧道的建設(shè)中，我們一般都會使用地鐵螺栓來進行施工。而襯里是圓柱形的，連接著的是鋼筋混凝土中的弓形螺絲。這種設(shè)計形式需要在連接螺絲跟地鐵螺栓的預留位置處進行灌漿處理，主要的作用就是防滲防水。